快捷搜索:  

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

2.0T作为当下国内市场中B级车的一个准入门槛,大家在选车的时候都非常看重,这样现象在国内的市场中非常常见,而现在除了德系常见的B级车大众迈腾和帕萨特之外,日系车也已经开始涉足2.0T车型,虽然本田雅阁的2.0T车型遗憾没有引入国内,但是日产却没有让人们失望,代号为VC-Turbo的日产全新发动机已经搭载到了全新天籁上。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

这样一来其实让人们就对于日产天籁有了一个全新的认识,毕竟在国内的市场中大家对于天籁非常的熟悉,而换上全新发动机之后,它的动力表现就相当的给力, 拥有可变压缩比的技术,可以兼顾全新天籁的运动基因与舒适基因,油耗方面的表现也会很有成果,当全新天籁上市之后大家看到价格之后也非常的惊奇,2.0T的车型只需要21.58万就能买到。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

但是这又让笔者想到了优惠力度比较高的凯迪拉克ATS-L,在不少地区凯迪拉克ATS-L已经优惠到了21万左右,这样的售价其实很容易让人们在选车的时候纠结,毕竟日产作为一个平民品牌,虽然新款天籁在产品力上有了明显的提升,但是却很难跟凯迪拉克这样的豪华品牌来竞争,而且在国内这个比较看面子的时代里,更是如此。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

在内饰方面的设计上,全新天籁采用的是最新的家族式设计语言,整体的设计感非常强烈,尤其是中控台上的屏幕,给人的感觉相当不错,悬浮式的设计视觉效果很好。下方的木纹装饰包裹着,看起来也很有档次感,而且更加值得一说的就是全新天籁内饰的储物空间也非常实用,除了我们之间熟悉的两个大号杯架,中控台下方的空间也增加了不少,空间的扩充是实用性的充分体现。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

说到动力系统,笔者还是很喜欢的,潜心研究十几年的全新动力总成,率先搭载到了英菲尼迪QX50上,在国内的市场中它的关注度非常高,尤其是在同级别的对比中,这台2.0T的发动机表现非常抢眼,在全新天籁上百公里加速仅仅需要6.4秒的它,确实比起本田雅阁和丰田凯美瑞更加有吸引力。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

在舒适性方面的表现上,全新天籁当然也是一如既往的出色,毕竟这也是日产的拿手好戏,全新天籁换上了双天窗的设计风格,空间优势虽然不明显,但是却足够大家的日常使用。在这里需要强调的是,全新天籁依然是舒适性为主,虽然动力很强,但是悬挂的支撑还是以舒适性为主。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

在动力总成上虽然能够跟凯迪拉克ATS-L有一两个回合的较量,但是优惠完之后的价格跟全新日产天籁的售价非常相似,而在这两者之间的选择可能大多数理性的朋友会选择凯迪拉克ATS-L,毕竟在豪华感和高级感上,当人们坐进车内就能够清晰的感受到,所以全新2.0T天籁能不能跨过凯迪拉克ATS-L的这道坎,真的很难说。

21.58万起的2.0T新天籁, 能跨过ATS-L这道坎吗?

您可能还会对下面的文章感兴趣: